Продукция
Ведущий мост NK112
Область применения Автоцистерна для перевозки взрывчатых веществ, грузовой автомобиль, колесный экскаватор, вилочный погрузчик повышенной проходимости и т.д. Особенности продукции Ходовое торможение с использованием полностью закрытого мокрого многодискового тормоза, гидравлическое торможение...
Описание
маркер
Область применения
Автоцистерна для перевозки взрывчатых веществ,
грузовой автомобиль, колесный экскаватор, вилочный
погрузчик повышенной проходимости и т.д.
Особенности продукции
Ходовое торможение с использованием полностью закрытого мокрого многодискового тормоза, гидравлическое торможение, выпуск пружины, надежное торможение, длительный срок службы тормоза
Стояночное торможение с использованием пружинного торможения, гидравлическое высвобождение, аварийная ситуация как тормоз движения, чтобы обеспечить безопасность движения
С дифференциальным замком, при движении по грязной дороге, если явление проскальзывания, дифференциальный замок заперт, два задних колеса синхронно вращаются, чтобы автомобиль прошел гладко
Передовой конструкционный дизайн, надежное качество, широко используется в горной технике, строительной технике, особенно для работы узких, низких и грязных поверхностей под землей
Заменяемость: Драйверный мост DANA SPICER 112 для использования в шахтах
| Параметры |
Единицы измерения |
Численность |
|
Максимальное тормозное давление |
Mpa | 8 |
|
Снятие тормозного давления со стоянки |
Mpa | 1.5~3 |
|
рабочее давление дифференциального замка |
Mpa | 1~1.5 |
|
Скорость главного редуктора |
2.286/2.385 | |
|
Скорость бортового редуктора |
6 | |
|
Общее отношение скоростей |
13.714/14.31 | |
| Максимальная статическая несущая способность | N | 150000 |
| Максимальная динамическая несущая способность | N | 80000 |
| Максимальный входной крутящий момент | N.m | 3800 |
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
MTAA11-G3
Приводной двигатель генератора серии M11 - это 6-цилиндровый рядный 10,8-литровый четырехтактный ...
K19-G1
Приводной двигатель газогенератора K19 – это 4-цилиндровый рядный четырехтактный двигатель ...
K19 Основное оборудование
Судовой главный двигатель серии K19 - это 6-цилиндровый рядный четырехтактный двигатель объемом 1...
MTA11-G2A
Приводной двигатель генератора серии M11 - это 6-цилиндровый рядный 10,8-литровый четырехтактный ...
K50 Вспомогательное оборудование
Судовой вспомогательный двигатель серии K50 - это 16-цилиндровый V-образный четырехтактный двигат...
KTA38-C1200
Промышленный двигатель серии K38 - это V-образный 12-цилиндровый 38-литровый четырехтактный двига...
QSK38-C1600
Промышленный двигатель серии QSK38 - это надежный V-образный 12-цилиндровый силовой агрегат объем...
KTA50-GS8
Приводной двигатель генератора серии K50 - это V-образный 16-цилиндровый 50-литровый четырехтактн...
QSK38-C1350
Промышленный двигатель серии QSK38 - это надежный V-образный 12-цилиндровый силовой агрегат объем...
KTA38-G5
Приводной двигатель генератора серии K38 - это 12-цилиндровый V-образный четырехтактный двигатель...
KTAA19-G6A-A
Приводной двигатель генератора серии K19 - это четырехтактный рядный 6-цилиндровый двигатель объе...
QSK38-G4
Приводной двигатель генератора серии QSK38 - это 12-цилиндровый V-образный 38-литровый четырехтак...
MTA11
Промышленный двигатель серии M11 - это 6-цилиндровый рядный четырехтактный двигатель объемом 10,8...
NTA855 Основное оборудование
Судовой главный двигатель серии NT - это 6-цилиндровый рядный 14-литровый четырехтактный двигател...