Продукция
Ведущий мост CY40
Область применения Вилочный погрузчик, шахтная карта Особенности продукции Использовать полностью закрытый мокрый многодисковый тормоз, пружинное торможение, гидравлический выпуск, длительный срок службы тормоза После выключения или остановки двигателя реализуется функция автоматического то...
Описание
маркер
Область применения
Вилочный погрузчик, шахтная карта
Особенности продукции
Использовать полностью закрытый мокрый многодисковый тормоз, пружинное торможение, гидравлический выпуск, длительный срок службы тормоза
После выключения или остановки двигателя реализуется функция автоматического торможения, безопасного и надежного торможения
Тормоз имеет отдельный контур охлаждения масла под давлением, эффект охлаждения очевиден, фрикционные пластины изношены мало, приспосабливаются к частым торможениям рабочих условий
4, оснащен самоблокирующимся противоскользящим дифференциалом, который не только играет роль разности скоростей, но и повышает пропускную способность на грязной дороге
Использовать двухступенчатое торможение на краю колеса, сильный привод, подходящий для подъема по склону
Заменяемость: Крановое приводное колесо Kessler D102 для использования в шахтах
| Параметры |
Единицы измерения |
Численность |
| ()Тормозной момент (новые фрикционные диски) | N.m | 26000-35800 |
| ()Тормозной момент (максимальный износ фрикционной пластины) | N.m | 22800-31400 |
| Давление пружины тормоза | N | 240000 |
|
Давление торможения |
Mpa | 11-18 |
|
Максимальное давление охлаждения |
Mpa | 0.07 |
|
Скорость главного редуктора |
2.118/2.438 | |
|
Скорость бортового редуктора |
12.43 | |
|
Общее отношение скоростей |
26.352/30.298 | |
|
Максимальная статическая нагрузка |
N | 1200000 |
|
Максимальная динамическая нагрузка |
N | 300000 |
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Ведущий Мост PRC7534 (111 тонн)
На входе главного тормоза используется герметичный масляный уплотнитель, а в влажном тормозе — ме...
QSK60-C2237
Промышленные двигатели серии QSK60 обладают отличными эксплуатационными характеристиками. Он имее...
K38 Основное оборудование
Судовой главный двигатель серии K38 - это V-образный 12-цилиндровый четырехтактный двигатель объе...
KTAA19-G6A-A
Приводной двигатель генератора серии K19 - это четырехтактный рядный 6-цилиндровый двигатель объе...
QSK50-G7
Приводной двигатель генератора серии QSK50 имеет 16-цилиндровый 50-литровый четырехтактный двигат...
QSK60-C3000
Промышленные двигатели серии QSK60 обладают отличными эксплуатационными характеристиками. Он имее...
Ведущий мост NK212
Область применения Автоцистерна для перевозки взрывчатых веществ, грузовой автомобиль, колесный э...
MTA11
Промышленный двигатель серии M11 - это 6-цилиндровый рядный четырехтактный двигатель объемом 10,8...
K19-G4
Приводной двигатель газогенератора K19 – это 4-цилиндровый рядный четырехтактный двигатель ...
MTAA11-G3
Приводной двигатель генератора серии M11 - это 6-цилиндровый рядный 10,8-литровый четырехтактный ...
K19
Двигатель насосного привода серии K19 - это рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и рабо...
K19-G3
Приводной двигатель газогенератора K19 – это 4-цилиндровый рядный четырехтактный двигатель ...
Ведущий мост NK211
Область применения Командный автомобиль, динамитный автомобиль, грузовой автомобиль для перевозки...
QSK38-C1530
Промышленный двигатель серии QSK38 - это надежный V-образный 12-цилиндровый силовой агрегат объем...